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アクティバンとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
392 中古車掲載台数 49
  • ホンダ アクティバン 660 SDX WAKOSオイル交換 ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス Wエアバック

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ステップバン仕様 修復歴無し HH5

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AT A/C P/S 記録簿

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速・AM/FM

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバローン取扱車検R8.12

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ エアバック キーレス スペアキ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済み

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    52万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X キーレス エアコン パワステ パワーウイ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 B 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検07.6 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ Si クスコRSデフ ORCクラッチ パール全塗装

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 禁煙車 ノーマル

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速MT タイベル交換済

    本体価格
    44万円

関東
101
40.3万円
関西
32
38.1万円
東海
49
42.7万円
北海道
16
50.5万円
九州
85
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
25
53.2万円
四国
29
41万円
地域別台数
関東
28
122.7万円
関西
8
139.7万円
東海
2
149.5万円
北海道
2
83.5万円
九州
4
121.5万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
2
106.4万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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アクティバンとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビックフェリオ
104万円135.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
656 排気量(cc) 1493~1668
45~53 最高出力(馬力) 105~130
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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