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CLAシューティングブレークとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
365 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル SR RSP ACC プレミアムPKG 純ナビ carPlay

    本体価格
    184.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/サンルーフ/ACC

    本体価格
    409.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーEXC RSP 黒革 後期モデル

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期モデルレーダーSFT BKモールディング

    本体価格
    183.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアム/レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    198.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 サンルーフ マルチLED AMG18インチAW MBUX

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 2WD

    本体価格
    387.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 LED・ACC・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル スマートキー・電動バックドア・Bカメラ

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

関東
144
297万円
関西
74
284.5万円
東海
45
265.7万円
北海道
17
248.7万円
九州
32
247.2万円
東北
18
214.2万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
10
361.6万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  シビックハイブリッド
457万円666万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 1339
136~224 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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