| ホンダ シビックハイブリッド | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～72.8万円
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中古車相場 |
77.9万円～159万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックハイブリッド | 日産 ミストラル | |
|---|---|---|
| 219.5万円～285.6万円 | 新車時価格 | 229万円～279万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4540×1750×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1755×1805 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 2663 |
| 94～95 | 最高出力（馬力） | 100～130 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 26～31km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低／高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
解説 |
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
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現在カーセンサーではシビックハイブリッドの中古車は14台、ミストラルの中古車は6台掲載しています。
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