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プリウスPHVとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
787 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プリクラッシュ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ワンオーナー モデリスタエアロ 前後ドラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 純正11.6型ナビTV

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型純正ナビ セーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP/純ナビ/クルコン

    本体価格
    291万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ  ETC付き

    本体価格
    190万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
264
197.7万円
関西
105
201.8万円
東海
126
186.5万円
北海道
2
121.5万円
九州
95
212万円
東北
55
205.4万円
北陸・甲信越
47
194.4万円
中国
67
223.9万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
43.4万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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プリウスPHVとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックハイブリッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
98 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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