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ストリームとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ダイハツ  ソニカ
VS
9.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
150 中古車掲載台数 63
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC/i-vtec/CD/取説/電格ミラー/PW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビTV Bカメラ キセノン ETC 1オナ車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS MナビTV Rモニ ドラレコ HID  禁煙車

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 G 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ HDDナビ TV キーレス ETC CD 電格ミラー

    本体価格
    24.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド タイヤ4本新品付 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

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    15.9万円

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    70万円

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    33.8万円

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    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

関東
72
38.5万円
関西
27
36.9万円
東海
5
40.9万円
北海道
12
31.1万円
九州
13
35.2万円
東北
10
36.3万円
北陸・甲信越
4
38.8万円
中国
3
18.5万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
9
41万円
関西
9
21.3万円
東海
16
29.5万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ストリームとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ダイハツ  ソニカ
180.6万円275万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1799~1997 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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