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ジムニーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとストリームの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  ストリーム
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 149
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ ルーフラック 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD /全塗装/ドライブレコーダー/フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4型

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ ルーフキャリア 背面タイヤ

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ ジムニー 660 L 社外ナビ  アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1オーナー/本州仕入/APIOリフトアップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5速MT 車検R7年12月 純正AW バイザー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外8インチナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    239万円

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    49万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ミラー型ドライブレコーダー 社外ナビ

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    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 禁煙 純正ナビ純正フリップダウン

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    19.4万円

関東
1232
149.6万円
関西
629
173.8万円
東海
744
158.5万円
北海道
656
132.9万円
九州
725
148.7万円
東北
494
147.8万円
北陸・甲信越
388
151.6万円
中国
297
175.2万円
四国
227
154.3万円
地域別台数
関東
68
38.9万円
関西
29
38.4万円
東海
8
36.3万円
北海道
12
31.1万円
九州
13
37.3万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
1
28万円
四国
4
41.1万円

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ジムニーとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  ストリーム
145.8万円200.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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