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ゼストとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  TTロードスター
VS
1万円82万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
492 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /1年保証付/

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID ETC キーフリーシステム

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行20000km ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 G メモリーナビ TV Bカメラ  走行6.1万

    本体価格
    11.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14AW Bカメラ スマ-キ- フルセグTV

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D HDDナビ ETC ワンセグ アルミ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル DVDナビ バックカメラ キーレス オートAC

    本体価格
    10.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 G /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W AAC ETC バックカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    59万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスpkgマトリLED20外AWフルセグBカメ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

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    354.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    69.9万円

関東
135
24.5万円
関西
87
21.5万円
東海
54
22.9万円
北海道
31
25.2万円
九州
90
24.6万円
東北
40
27.7万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
16
24.4万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
19
181.7万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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ゼストとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  TTロードスター
104万円163.8万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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