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ゼストとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
490 中古車掲載台数 341
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    29.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8.6 CD ETC Bカメラ 即日登録

    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ リアカメラ HDDナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ワンオーナー車・ナビ・1年間走行無制限ホ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ バックモニター オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W PS/PW/ETC/ナビ/Dレコーダー

    本体価格
    22万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様全国400台

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    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

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    587.8万円

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    508万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー ドラレコ

    本体価格
    438.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 アンビエントライト64色 認定中古車

    本体価格
    668万円

関東
134
24.3万円
関西
90
21.4万円
東海
51
23.6万円
北海道
31
25.2万円
九州
90
24.7万円
東北
38
28.1万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
17
25.5万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
153
569.7万円
関西
64
543.6万円
東海
46
552.1万円
北海道
6
688.2万円
九州
23
535.1万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
7
587.7万円
四国
8
574.6万円

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ホンダ  ゼスト   メルセデス・ベンツ  GLB
104万円163.8万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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