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ゼストとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  アイシス
VS
1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
490 中古車掲載台数 271
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル タイベル交換済み ナビ TV スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 禁煙 ETC スマートキー オートAC HIDヘッド

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト/スマートキー/純正CDオーディオ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDオーディオ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bカメラ ETC キーレスキー CD 純正AW

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 自社 ローン 対応 北九州

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ TV バイザーミラー付

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD ワンオーナー オートエアコン CD キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 車検整備付 パナフルセグ Bカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    94.3万円

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    34.1万円

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    70万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 関東仕入 ナビ Bluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション バックカメラ/TV/パワーバックドア

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 4WD ETC 両側スライド片側電動 エアコン

    本体価格
    35万円

関東
134
24.3万円
関西
90
21.4万円
東海
51
23.6万円
北海道
31
25.2万円
九州
90
24.7万円
東北
38
28.1万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
17
25.5万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
73
59.9万円
関西
37
45.7万円
東海
30
52.8万円
北海道
45
62.9万円
九州
26
62.2万円
東北
27
54.5万円
北陸・甲信越
20
59.7万円
中国
4
36.2万円
四国
9
67.3万円

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  アイシス
104万円163.8万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 6名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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