ホンダ ゼスト | トヨタ タウンエーストラック | |
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VS | ||
1万円~82万円
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中古車相場 |
33万円~584.7万円
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495台 | 中古車掲載台数 | 91台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ゼスト | トヨタ タウンエーストラック | |
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104万円~163.8万円 | 新車時価格 | 134.5万円~362.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
658 | 排気量(cc) | 1495~1496 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
3名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
15.8~21km/L | 10.15モード燃費 | 12~13km/L |
ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
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