ホンダ ゼスト | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
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VS | ||
1万円~198.6万円
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中古車相場 |
28.8万円~575万円
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489台 | 中古車掲載台数 | 163台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ゼスト | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
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104万円~163.8万円 | 新車時価格 | 349万円~683.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
658 | 排気量(cc) | 1394~1984 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 150~220 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.8~21km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
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