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5シリーズとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  パートナー
VS
29.8万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
696 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ HUD 360°カメラ ACC 黒革 57

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー ブラックダコタレザー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ ガラスSR HUD 20AW 白革1オーナー禁煙車

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン ワンオーナー禁煙本革ナビ地デジ新品21AW

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 黒本革 2年保証付 ETC

    本体価格
    729.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW承認タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    399万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 元弊社デモカー全周囲カメラパドルシフト

    本体価格
    605万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ レンタアップ/アイボリーレザー/後期モデル

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 下取車 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    75万円

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    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

関東
261
347.2万円
関西
150
312.7万円
東海
106
366.7万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.4万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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BMW  5シリーズ   ホンダ  パートナー
798万円934万円 新車時価格 139.2万円167万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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