レクサス IS | ホンダ バモス | |
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VS | ||
25.9万円~1110万円
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中古車相場 |
4.8万円~208.8万円
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908台 | 中古車掲載台数 | 488台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス IS | ホンダ バモス | |
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420万円~900万円 | 新車時価格 | 118万円~169.1万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1775 他 |
1998~4968 | 排気量(cc) | 656 |
178~481 | 最高出力(馬力) | 45~64 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 14~18km/L |
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5) |
解説 |
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
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