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バモスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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バモスとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   レクサス  RC F
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
489 中古車掲載台数 85
  • ホンダ バモス 660 M ターボ ターボ走行8千キロターボ車4速AT禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両5MTナビ・ワンセグTVETC走行89000km M 本土仕入れ車両5MTナビ・ワンセグTVETC走

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AT エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD タイミングベルト交換4速オートマ検8年9月

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4AT キーレス 15AW HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル Tベルト交換済 社外地デジナビETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 5MT ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ アドバンスドセーフティー

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F 5.0 買取車 黒/赤セミアニリン本革 OP19AW

    本体価格
    726万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ ETC

    本体価格
    1180万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sマフラー RC F専用BBS製鍛造19インチ

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 ノーマルコンディション 黒×橙本革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

関東
143
44.9万円
関西
53
35.6万円
東海
74
41.1万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
27
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
34
623.9万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.7万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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バモスとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   レクサス  RC F
118万円169.1万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
656 排気量(cc) 4968
45~64 最高出力(馬力) 477~481
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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