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バモスとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   光岡自動車  レイ
VS
2.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 42.3万円68万円
レイの相場表を見る
368 中古車掲載台数 7
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    15.3万円

  • ホンダ バモス 660 L エアコンクーラー パワステ 5MT車 CD再生

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外ルーフキャリア KENWOOD 1DINオーディオ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ハイトワゴン 両側スライドドア 禁煙車 4速オートマ インタークーラーターボ ナビ キーレス ブラックモデル車検9年4月

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 不明 パワステ・エアコン・オーディオ(CD/ラジオ)・イグニッションスイッチ・エアバック・スペアタイヤ

    本体価格
    42.3万円

  • 光岡自動車 レイ 2WD ミラジーノ キーレス タイミングベルト交換 木目調パネル ウッドコンビハンドル 修復歴無 14インチアルミ メッキバンパー 丸目ヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD 5速マニュアル 4WD 車検10年3月 タイミングベルト交換済 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    45.8万円

関東
105
38.8万円
関西
49
36万円
東海
44
35.6万円
北海道
13
31.5万円
九州
69
47.5万円
東北
23
49.1万円
北陸・甲信越
17
60.4万円
中国
25
45.4万円
四国
23
59.6万円
地域別台数
関東
4
57.8万円
関西
1
49.9万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  バモス   光岡自動車  レイ
118万円169.1万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 58
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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