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ポルテとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  バモス
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 4.8万円208.8万円
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729 中古車掲載台数 484
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ Pスタート ETC ナビTV

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i パワースライドドア シートジャケット

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ BT シートヒーター TV DVD

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 横滑り防止装置 片側Pスラ Bカメラ DVD再生

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 禁煙/純ナビ/Bカメラ/BT接続/ETC

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ETC 純正ナビ パワスラ Bカメラ オートAC

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    71万円

  • ホンダ バモス 660 M 2WD AT 最終型 タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 5速マニュアル

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検令和7年5月15日走行80553KM

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 M オールシーズンタイヤ・ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 M AT車エアコンPSPWナビテレビ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 社外HDDナビ ETC 13インチAW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 G 5速バックモニター

    本体価格
    36.9万円

関東
221
55万円
関西
71
51.5万円
東海
110
57.4万円
北海道
51
63.1万円
九州
70
50.9万円
東北
68
55.8万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
57
47.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
141
45.5万円
関西
53
35.5万円
東海
72
41.6万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
28
49.6万円
四国
24
37.9万円

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ポルテとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  バモス
145万円224.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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