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ジムニーシエラとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  バモスホビオ
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 121
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登済未使用 DAMDリトルGトラディショナル

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ ランドベンチャー 4WD

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社デモカー シンプルカスタム

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルコンプリートカー 月々3万

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルG仕様 LEDランプ

    本体価格
    358.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    267.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラックルーフ 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    265.2万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4速AT アウトドアカスタム 記録簿付

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ナビTV Bカメラ Pアシスト 4WD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 純正キーレス パワステ ABS エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M タイミングベルトWP ヘッドガスケット交換

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 新品14AW 新品タイヤ ナビTV DVD Bカメ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD キーレス アルミホイール スライドドア

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレスCDプライバシーガラス軽自動車

    本体価格
    55万円

関東
304
265万円
関西
248
275.8万円
東海
213
277.9万円
北海道
112
248.9万円
九州
137
261.2万円
東北
109
254.3万円
北陸・甲信越
100
252.3万円
中国
98
263.7万円
四国
44
253.6万円
地域別台数
関東
39
45.7万円
関西
13
61.2万円
東海
11
59.6万円
北海道
11
45.3万円
九州
21
45.1万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
2
42.4万円
四国
9
53.2万円

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ジムニーシエラとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  バモスホビオ
176万円218.4万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1460 排気量(cc) 656
102 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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