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フィットとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  TTSクーペ
VS
12.8万円295.4万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 95万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
4789 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ETC/スマートキーシステム/

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ワンオーナー 禁煙車 Hondaコネクトディスプレイ ETC バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth スマホ連携 地デジ ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD ユーザ買取直販・衝突軽減機能シティブレーキアクティブシステム・誤発進抑制機能・バックカメラ・フルセグテレビ・RSR車高調・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ETC・ナビ・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD 専用エクステリア 撥水ファブリックシート ホンダセンシング 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー 純正ナビ フルセグTV フルLEDヘッドライト

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 無限パーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BTオーディオ CD SD DVD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ クルコン パドルシフト LED 前後ドラレコ ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 X ユーザー様買取車/ワンオーナー/純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス OP10年保証対象車 無限エアロ ドラレコ前

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD サイドエアバッグ 車線逸脱警報

    本体価格
    131万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    79万円

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    699.9万円

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    698万円

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    本体価格
    227.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期 ファインナッパグレー革シート バーチャルコックピット ナビ フルセグTV 19インチAW グレイシアホワイトM Bang&Olfusenサウンド マトリクスLED

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    718万円

関東
1411
124.8万円
関西
474
111.6万円
東海
495
130.6万円
北海道
337
116.7万円
九州
692
119.4万円
東北
612
140.4万円
北陸・甲信越
385
133.5万円
中国
243
118.8万円
四国
140
125.7万円
地域別台数
関東
13
417.2万円
関西
1
538万円
東海
5
402.2万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
1
422万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
241万円
四国
0
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ホンダ  フィット   アウディ  TTSクーペ
155.8万円292.9万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1317~1496 排気量(cc) 1984
98~118 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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