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フィットとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ミニ  ミニロードスター
VS
12.8万円295.4万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 75.5万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
4789 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィット 1.5 RS 無限パーツ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BTオーディオ CD SD DVD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ クルコン パドルシフト LED 前後ドラレコ ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ パナソニックナビ ETC アイドリングストップ スマートキー スペアキー ワンセグテレビ CD ABS パワステ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS レンタUP

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 禁煙車 寒冷地仕様 社外ナビ ETC CD DVD USB バックカメラ フォグ 純正16インチアルミ 衝突軽減サポート クルコン 盗難防止装置 横滑り防止 保証書 記録簿 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ワンセグ/CD/FM/AM/USB/AUX/純正フロアマット/スペアキー/ETC/保証書/取扱説明書

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ホンダセ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ホ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダセンシング 9インチSDナビ フルセグTV Bluetooth接続 カープレイ バックカメラ ハーフレザー ETC2.0 LEDオートライト USB充電 パドルシフト ステアスイッチ CMBS

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正9型ナビ ルーフレール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC バックカメラ BTオーディオ CD・DVD フルセグ USB パーキングセンサー LEDランプ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

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    117.5万円

関東
1411
124.8万円
関西
474
111.6万円
東海
495
130.6万円
北海道
337
116.7万円
九州
692
119.4万円
東北
612
140.4万円
北陸・甲信越
385
133.5万円
中国
243
118.8万円
四国
140
125.7万円
地域別台数
関東
3
212万円
関西
1
114.8万円
東海
4
130.3万円
北海道
2
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105.8万円
四国
0
---

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フィットとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ミニ  ミニロードスター
155.8万円292.9万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1317~1496 排気量(cc) 1598
98~118 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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