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RAV4とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  モビリオスパイク
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
2773 中古車掲載台数 41
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 雹害車 9型ナビ 全周囲 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ バックカメラ(全周囲)

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 4WD BIGXナビ Bカメラ

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 車検整備 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー サンルーフ ガンメタ

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    44.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ クラシカルバンパー仕様

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

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    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

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    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 禁煙車 バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
700
315.8万円
関西
303
317.3万円
東海
469
310.8万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
191
313.2万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
8
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  モビリオスパイク
260.8万円566.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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