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ライフとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  スカイラインクーペ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 329
  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 1年保証付 ターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ ライフ TR 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC CDオーディオ キーレス AUX 記録簿

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ キーレス CD アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT 4WD キーレス ABS

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R8年12月 スマートキー ETC

    本体価格
    34.9万円

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    129万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2000万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 社外エアロ ブリッツ製車高調 GT-Rアルミ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ブレンボ テイン車高調 ツインレカロ

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    134万円

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    506万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT換装  NISMOメーター RAYSアルミ I/C

    本体価格
    489.9万円

関東
316
24万円
関西
162
19.3万円
東海
115
26.7万円
北海道
81
27.9万円
九州
220
26.6万円
東北
116
27.4万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
74
27.6万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
137
363.5万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円

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ライフとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  スカイラインクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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