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N-BOX+とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  レジェンド
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
435 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 車いす1台 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ タイミングチェーン 新品SDナビ取付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー スローパー

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD ナビ TV スマートキー ドラレコ

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 スローパー レーダーブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ナビTV BT音 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車輌 車いす一基 電動ウィンチ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ 電動ウィンチ ETC 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オ-ナ-禁煙リモ-トスタ-トREGNOドラレコ

    本体価格
    468万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ純正ナビ地デジ本革モデューロAW

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 買取直販純ナビ全周囲カメラサンルーフETC

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD 黒革 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶本革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビTV 1オーナー Mカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正ナビ TV

    本体価格
    218万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

関東
127
59万円
関西
63
54.7万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
61万円
東北
38
59.2万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.4万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
54
256.2万円
関西
20
241.1万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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N-BOX+とレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  レジェンド
134万円199.3万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
58~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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