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デリカD:2とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  レジェンド
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 25万円501万円
レジェンドの相場表を見る
501 中古車掲載台数 128
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 軽減B・両側Pドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 禁煙車 ワンオーナー 電動スライドドア ETC

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 検2年 カーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 片側電動スライドドアCD再生機能

    本体価格
    49.5万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX インターナビ フルセグ マルチビューカメ

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ユーザー下取車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ/アルミ/本

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

関東
148
74.6万円
関西
63
72万円
東海
58
99万円
北海道
54
89.3万円
九州
54
83.7万円
東北
56
86.7万円
北陸・甲信越
31
78.2万円
中国
28
97.6万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
53
257.3万円
関西
19
243.2万円
東海
20
283万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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三菱  デリカD:2   ホンダ  レジェンド
188.3万円247.6万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1242 排気量(cc) 3471
91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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