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モコとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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モコとレジェンドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  レジェンド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 25万円501万円
レジェンドの相場表を見る
2191 中古車掲載台数 128
  • 日産 モコ 660 E インテリキ- オ-トエアコン アルミ 保証付

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 車検8年1月

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ S スペアキー・ETC・保証付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 純正アルミ フォグライト

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 モコ 660 X タッチパネルオーディオ バックモニター

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ CD アイドリングS ベンチ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ その他 その他

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付き 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外メモリーナビ/バックカメラ/Pスタート/

    本体価格
    47万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING 禁煙 ナビRカメラ 革シ-ト

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WDホンダセンシングK'RELLサウンド

    本体価格
    280万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 前後ドラレコ

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    63.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 サンルーフ インターナビTV 茶本革

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙1オ-ナ-全ディ-ラ-記録簿7枚ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    429万円

関東
468
32.9万円
関西
231
30.7万円
東海
261
33.1万円
北海道
147
38.5万円
九州
433
34.3万円
東北
224
39.3万円
北陸・甲信越
179
40万円
中国
153
34.4万円
四国
95
33.4万円
地域別台数
関東
53
257万円
関西
19
243.2万円
東海
20
283万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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モコとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  レジェンド
107.9万円165.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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