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デイズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  レジェンド
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
7979 中古車掲載台数 129
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    182万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ/フルセグ/全方位カメラ/エマブレ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年保証距離無制限 純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カ

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ 禁煙 エマブレ ナビTVアラウンド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース ミラー型アラウンドビューモニター 純ナビ

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オナ ナビ地デジ SR 全カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロAW・HUD・記録簿・スペアキー

    本体価格
    383万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELL 本革 ホンダセンシング

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD 黒革 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    267万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.6万円
東海
1070
94.8万円
北海道
390
100.6万円
九州
1300
91.7万円
東北
882
97.2万円
北陸・甲信越
677
88万円
中国
472
94.1万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
54
256.2万円
関西
20
241.1万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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デイズとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  レジェンド
127.3万円215.7万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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