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N-VANとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアコードクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アコードクーペ
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 148万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン リフトアップ ラプターライナー塗装

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD デモカー 禁煙車 ホンダセンシング 2.0ETC

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    193.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

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  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アコードクーペ
119.8万円201.6万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
53~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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