| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～130万円
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中古車相場 |
67万円～259万円
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| 241台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 214.9万円～238万円 | 新車時価格 | 178.8万円～245.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4210×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.4km/L |
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5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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