トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ アスコット | |
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VS | ||
94.5万円~175万円
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中古車相場 |
67万円~259万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ アスコット | |
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259.5万円~338万円 | 新車時価格 | 178.8万円~245.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
2693~2982 | 排気量(cc) | 1996~2451 |
140~145 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
8名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~9.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~11.4km/L |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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