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アスコットイノーバとプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコットイノーバ   日産  プリメーラハッチバック
VS
77万円179万円
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中古車相場 47万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    47万円

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アスコットイノーバとプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコットイノーバ   日産  プリメーラハッチバック
155.8万円295.9万円 新車時価格 237.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4670×1695×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
1997~2258 排気量(cc) 1998
135~165 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6~12.6km/L 10.15モード燃費 10.8km/L

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアスコットイノーバの中古車は2台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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