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デミオとNSXを比較! - みんなの比較車種

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デミオとNSXの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  NSX
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 67
  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライトCDDVDフルセグTV

    本体価格
    137.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD アルミナビUSB BLUETOOTH

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト スマートブレーキサポート

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C HDDナビTV前後ドラレコ禁煙キーレスキー

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ XDツーリング AutoExe 衝突軽減 16AW 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビTV HUD シートヒーター LEDライト

    本体価格
    113.7万円

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD ハイブリッド車 カーボンファイバールーフ

    本体価格
    3098万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
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  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

関東
465
73.1万円
関西
207
74.9万円
東海
257
73.5万円
北海道
90
73.4万円
九州
178
72.2万円
東北
173
82.8万円
北陸・甲信越
156
76.6万円
中国
148
84万円
四国
59
77.2万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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デミオとNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  NSX
135万円227.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1298~1498 排気量(cc) 3492
92~116 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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