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ミニコンバーチブルとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとNSXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  NSX
VS
25万円565万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
268 中古車掲載台数 67
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ブラックレザー・MINIYOURSソフトトップ

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT CLASSIC 認定中古車2年保証

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ホワイトレザーシート・正規ディーラー車

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 ブラックアイ スポーツボタン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 黒革 純ナビ 純正18AW  ユニオンジャック

    本体価格
    327.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス レザーシート シートヒーターhaeman/kardon

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン禁煙車事故修復歴無ターボ車

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LED

    本体価格
    263.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ディスプレイメーター LEDライト PDC

    本体価格
    528.8万円

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    820万円

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  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

    本体価格
    999.8万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS カスタムメイドモデル 純正BBSホイール

    本体価格
    2470万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワーステリング・エアコン・メンテナンス

    本体価格
    応談

関東
125
225.8万円
関西
52
205.4万円
東海
34
288万円
北海道
4
187.4万円
九州
26
274.2万円
東北
8
249.8万円
北陸・甲信越
5
256.2万円
中国
12
335.6万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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ミニコンバーチブルとNSXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  NSX
342万円568万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1498~1998 排気量(cc) 3492
136~231 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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