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アルトラパンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとNSXの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  NSX
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
6657 中古車掲載台数 66
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD フルセグTV プッシュスタート キセノン

    本体価格
    172万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ フルセグ DVD Bt Bカメ ドラレコ

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 T キーレス アルミ 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン X 2型 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド HIDヘッドライト ナビ&TV ビルトインETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ・純正アルミホイール・CD・Pスタート

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 ホワイトレザー純正AW禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

    本体価格
    2750万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

    本体価格
    788万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

    本体価格
    967万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 1オナバレンシアレッドPフルオプション

    本体価格
    応談

関東
1441
79.2万円
関西
860
85.4万円
東海
938
84.6万円
北海道
360
86万円
九州
1098
77.9万円
東北
536
84.3万円
北陸・甲信越
560
87.1万円
中国
528
84.2万円
四国
336
79.5万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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アルトラパンとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  NSX
107.8万円172.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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