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SF90スパイダーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとキャパの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ホンダ  キャパ
VS
6480万円8000万円
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中古車相場 25万円79万円
キャパの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6490万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承ROSSO COR SAリフター

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP 1180

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsa リフター・2tone

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ASSETTO FIORANO

    本体価格
    7480万円

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    79万円

関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
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7415万円
北海道
0
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九州
1
7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
25万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
1
38万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
79万円
四国
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フェラーリ  SF90スパイダー   ホンダ  キャパ
5856万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
3990 排気量(cc) 1493
780 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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