プジョー 308CC | ホンダ キャパ | |
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VS | ||
39万円~185万円
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中古車相場 |
25万円~79万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 308CC | ホンダ キャパ | |
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399万円~460万円 | 新車時価格 | 129.8万円~172.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4455×1820×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 3775×1640×1650 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1493 |
140~156 | 最高出力(馬力) | 98 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9.4~11km/L | 10.15モード燃費 | 14.6~15.4km/L |
クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5) |
解説 |
大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4) |
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現在カーセンサーでは308CCの中古車は21台、キャパの中古車は3台掲載しています。
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