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クロスロードとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ダイハツ  ミゼットII
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
169 中古車掲載台数 84
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビ/ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ 3列シート キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップカスタム 新品パーツ使用

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション パイオニアメモリーナビ Bluetooth ETC Rカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ キーレス 7人乗

    本体価格
    100万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RTタイヤ Bカメラ ルーフラック ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.7万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

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    110.5万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
53
136.2万円
関西
21
104.1万円
東海
27
108万円
北海道
13
109.3万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
6
80.5万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
18
70.8万円
関西
12
60.6万円
東海
14
67.6万円
北海道
5
63.2万円
九州
15
62万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
72.5万円
四国
6
72.8万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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クロスロードとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ダイハツ  ミゼットII
193.2万円291.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1799~1997 排気量(cc) 659
140~150 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 1名、2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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