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クロスロードとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとエルフバンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   いすゞ  エルフバン
VS
26.9万円259万円
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中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 5
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装済グレー 3列シート 7人乗り タイミングチェーン

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装済み・オリジナルグレー・オリジナルツートンカラー・禁煙車・バックカメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・社外アルミホイール17インチ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 全塗装済・ラプターライナー塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 18AW サンルーフ ルーフキャリア 社外グリル ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Remaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) HDDナビ バックカメラ キーレス HID ETC 新品タイヤ 新品アルミホイール DVD再生 リフトアップ テールレンズブラックアウト

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 関東仕入 トヨタソリッドグレー全塗装 寒冷地仕様 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ AppleCarplay Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン ユーロバン ロールーフ 観音扉 オートマ ディーゼル

    本体価格
    129万円

  • いすゞ エルフバン エルフバン エンジン4JJ1 オートマ ターボ デイーゼル 車検1年 点検整備

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

関東
65
126万円
関西
27
109.4万円
東海
24
90.4万円
北海道
11
102.2万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
1
185.8万円
関西
0
---
東海
2
109.4万円
北海道
0
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとエルフバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   いすゞ  エルフバン
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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