ホンダ CR-X | トヨタ アベンシス | |
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VS | ||
169.9万円~298万円
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中古車相場 |
19.8万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ CR-X | トヨタ アベンシス | |
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111.6万円~158.3万円 | 新車時価格 | 231万円~331.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
3755×1675×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1760×1480 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1998~2362 |
100~160 | 最高出力(馬力) | 155~163 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
解説 |
トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車 デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10) |
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