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スプリンタートレノハッチバックとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノハッチバックとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
428万円778万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
中古車相場 60万円299.8万円
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7 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    応談

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関東
2
603万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
1
570万円
北陸・甲信越
2
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中国
1
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
60万円
九州
1
140万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
130万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ホンダ  CR-Xデルソル
--- 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1452~1587 排気量(cc) 1493~1595
85~130 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

---
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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