| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
455.9万円～618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
中古車相場 |
60万円～299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランドクルーザー70ピックアップとCR-Xデルソルの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| 350万円 | 新車時価格 | 137万円～212.9万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | オープン |
| 5270×1770×1950 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
| 3955 | 排気量(cc) | 1493～1595 |
| 231 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15.8km/L |
|
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
ランドクルーザー70ピックアップとCR-Xデルソルの比較トップへ
ランドクルーザー70ピックアップとCR-Xデルソルの比較トップへ
ランドクルーザー70ピックアップとCR-Xデルソルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー70ピックアップとCR-Xデルソルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー70ピックアップの中古車は14台、CR-Xデルソルの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
