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N-WGNとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  シティ
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 40.5万円125.8万円
シティの相場表を見る
5703 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・Hon

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 届出済未使用車 ナビ装着用SPパッケージ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L LEDヘッド シートヒーター前席

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外ナビ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN G バックカメラ ナビ付き ETC バックカメラ ナビ付き ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー ヒーターシート リアセンサ

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 禁煙1オーナー あんしんパッケージ ナビ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    123万円

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  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 

    本体価格
    125.8万円

関東
1322
90.9万円
関西
741
103.5万円
東海
825
94.6万円
北海道
373
100万円
九州
861
90.3万円
東北
486
94.2万円
北陸・甲信越
497
95.6万円
中国
365
89.1万円
四国
233
93.8万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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N-WGNとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シティ
120.4万円197万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
58~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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