ホンダ シティ | 三菱 チャレンジャー | |
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VS | ||
40.5万円~125.8万円
シティの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円~250万円
チャレンジャーの相場表を見る |
15台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シティ | 三菱 チャレンジャー | |
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84万円~134.1万円 | 新車時価格 | 231.8万円~348.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3605×1620×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1775×1730 他 |
1237~1296 | 排気量(cc) | 2476~3496 |
76~100 | 最高出力(馬力) | 125~245 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
解説 |
パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7) |
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