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CX-5とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とシビッククーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シビッククーペ
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
3432 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ 左サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー 前席シートベンチレーション BOS

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正17アルミ コネクトナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ クリアランスソナー フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純ナビ 衝突軽減B 追従クルコン LKA

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ DTV サイド/Bカメラ LED ACC ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン サイドカメラ

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツコネナビ/TV 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    194万円

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    235.5万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
960
226.5万円
関西
477
222.2万円
東海
504
201.8万円
北海道
182
204.5万円
九州
436
220.8万円
東北
270
202.8万円
北陸・甲信越
248
218.4万円
中国
259
225万円
四国
96
211.7万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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CX-5とシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シビッククーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1997~2488 排気量(cc) 1590
155~230 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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