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プリウスαとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビッククーペ
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 雹害車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5人乗り ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ AW

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスα G フルセグTV付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外8インチSDナビ 純正AW LEDライト ETC

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ワンセグメモリナビバックモニタETC

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S チューンB2 禁煙車/整備手帳(当社整備歴記載あり)

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ ドラレコ・ETC・Bカメラ・フルセグTV・ナビ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    253万円

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    114万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A MT公認 リップ マフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
460
116万円
関西
190
119.1万円
東海
236
105.9万円
北海道
30
108.9万円
九州
198
122.2万円
東北
113
115.5万円
北陸・甲信越
67
117.6万円
中国
67
112.6万円
四国
48
108.5万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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プリウスαとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビッククーペ
235万円362.2万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1797 排気量(cc) 1590
99 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 17km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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