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シビックタイプRとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 348万円718万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
721 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ Bカメ BLUETOOTH ETC 6MT ス

    本体価格
    435.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 禁煙車 ディーラー12月ケ整備点検 ノーマル車 地デジナビ ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール/アダプティブクルーズコントロール/ユーザー買取車/点検整備渡し/ワンオーナー/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    598.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ウルトラスエード ワンオーナー

    本体価格
    641.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 黒750台限定車 直列4気筒 ターボ 純正地図ナビ バックカメラ 車高調 減衰力調整式 Bluetooth 6速MT RECAROシート ETC オートエアコン 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZ新品車高調整式サスペンション/SSR GTX04 19インチアルミホイール/SHIBATIRE R23 TW300新品タイヤ/純正サス・ホイール付属/ETC2.0・バックカメラ/純正可変バルブ3本出しマフラー

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー GathersナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6速MT

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    567.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 後期 R2年10月登録 純正OPカーボンフードエアインテーク 純正20AW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV F&Rカメラ 純正前後ドラレコ 2.0ETC ホンダセンシング 保証書 取扱説明書

    本体価格
    637.8万円

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関東
256
478.1万円
関西
133
489.2万円
東海
145
528.6万円
北海道
14
476.1万円
九州
76
524万円
東北
15
568.4万円
北陸・甲信越
26
543.5万円
中国
26
519.5万円
四国
30
534.6万円
地域別台数
関東
3
527.3万円
関西
1
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
500万円

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ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  XJコンバーチブル
499.7万円618万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1995 排気量(cc) 3980~5992
330 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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