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3シリーズとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとシビックシャトルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シビックシャトル
VS
24万円999万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 125万円158万円
シビックシャトルの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 社有車 PHEV  純正ナビ 全カメ 18AW LED

    本体価格
    589.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 LED レーンチェンジW コンフォートA

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG 純正ナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検・整備・電動シート・ETC・TV・ナビ付

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    234.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    132.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18インチAWツインスポークブラック塗装

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LEDライト LCW Bカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 ハーフレザー BSM レーダークルーズ

    本体価格
    161.8万円

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    本体価格
    133万円

関東
515
258.6万円
関西
277
276.1万円
東海
234
269.7万円
北海道
45
246.4万円
九州
123
241.1万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
49
284.9万円
中国
58
258.6万円
四国
31
214.3万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

シビックシャトルの中古車を探す

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3シリーズとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シビックシャトル
452万円1086万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1994~2998 排気量(cc) 1343~1590
156~387 最高出力(馬力) 82~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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