| スズキ X-90 | ホンダ セイバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～269万円
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中古車相場 |
29.6万円～79.9万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ X-90 | ホンダ セイバー | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 263.5万円～345万円 |
| その他 | ボディタイプ | セダン |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1785×1420 他 |
| 1590 | 排気量(cc) | 2495～3210 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 200～260 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～10.4km/L |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント／リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ！と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのＶ6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10) |
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