ホンダ Z | フェラーリ 328GTS | |
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VS | ||
17万円~75万円
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中古車相場 |
1398万円~1800万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ Z | フェラーリ 328GTS | |
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105.8万円~128.8万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1675 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
656 | 排気量(cc) | 3185 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 270 |
4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
15.6~16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
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