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eKスペースとビートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  ビート
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 125
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ フロントタイヤ新品

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション /ナビ&バックカメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー・CDプレーヤー

    本体価格
    123.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション TVナビバックカメラETC

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 後期型 全国保障2年

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 純正9型ナビ&バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 禁煙 1オーナー 衝突軽減ブレーキ マル

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 電動スライド両側 ナビ テレ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

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    49万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

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    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT新品スクリーン幌OP純正AW

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 社外マフラー ETC付

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン 運転席フルバケットシート

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

関東
232
89.1万円
関西
137
95.3万円
東海
202
110.5万円
北海道
94
98.5万円
九州
200
84.6万円
東北
114
92.8万円
北陸・甲信越
75
91万円
中国
115
95.1万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
30
105.9万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
2
88.9万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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eKスペースとビートのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  ビート
139.9万円182.6万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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