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CX-8とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  プレリュード
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ 黒革 パワーシート

    本体価格
    364.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 360°カメラ 3列シート ナビ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ 禁煙車 6人

    本体価格
    351.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ エアロ/BOSE

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ フリップダウン/前後ドラレコ/ETC/360度

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10型メーカーナビ 全周囲 電動リアゲート

    本体価格
    336.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    365.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 メ-カ-ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター 電動シート MTモード

    本体価格
    285万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0Si 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー 最終型 ワンオーナ 車庫保管

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    182万円

関東
442
317.8万円
関西
196
312.8万円
東海
186
289.5万円
北海道
100
324.8万円
九州
129
319.1万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
136
304.4万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
7
198.3万円
関西
5
247.3万円
東海
0
---
北海道
2
88.3万円
九州
6
185.6万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

プレリュードの中古車を探す

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CX-8とプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  プレリュード
289.4万円511万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2188~2488 排気量(cc) 2156
190~230 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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