ホンダ ラグレイト | ダイハツ YRV | |
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VS | ||
45万円~119万円
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中古車相場 |
52.7万円~59.8万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ホンダ ラグレイト | ダイハツ YRV | |
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366万円~417.5万円 | 新車時価格 | 99.9万円~174.4万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1625×1565 他 |
3471 | 排気量(cc) | 989~1297 |
205~240 | 最高出力(馬力) | 64~140 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
8~8.2km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~20km/L |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8) |
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現在カーセンサーではラグレイトの中古車は8台、YRVの中古車は2台掲載しています。
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